目光吸引器 四款20万元个性进口车推荐

　　从下面的表格中我们可以看到，飞思在车身尺寸方面比较有优势，除了车身高度不及飒凯之外（因飒凯属于SUV车型），其余方面全部领先另外三款车。另外DS3与A1的车身长度都不到4米，市区驾驶会有比较好的灵活性。价格方面，三款车型起售价均低于20万，其中A1的顶配车型售价最高，但也未超过30万元。

　　推荐车型一：现代飞思

　　厂商指导价：17.28-21.98万元

　　车型特点：来自韩国的个性小钢炮，整车三门设计独一无二。

　　飞思采用现代家族“流体雕塑”的设计理念，有一种韩国特有的时尚感。夸张的大嘴设计给人感觉十分凶悍，配合造型舒展的大灯，显得前脸非常生动。来到侧面，飞思下滑的车顶与上扬的腰线形成对比，有一种向前奔跑的气势。尾部设计古灵精怪，两根硕大的排气管安置在中央，漂不漂亮暂且不说，单凭这份“独特”就能让人过目不忘。

　　飞思采用独特的3门设计。

　　虽然上市已有一段时间，但飞思的内饰依然非常时尚，门把手造型别具匠心，虽然使用起来并没有区别，但从感觉上讲还是非常讨人喜欢的，让人会有一种惊喜感。虽然用料多以硬塑料为主，但通过对表面纹路细致的处理，很好的弱化了材质本身的廉价感。飞思全系标配车身稳定系统、多功能真皮方向盘、无钥匙进入/启动系统、前排座椅加热，配置非常齐全。

　　内饰采用流体雕塑设计理念。

　　飞思采用四座设计，前排座椅的包裹性很不错，在弯道中可以提供很棒的支撑，体现了飞思运动化的定位。本应为双门设计的飞思另辟蹊径，在后方又开了第三扇门，及大地方便了后排乘客的进出，非常有新意。

　　飞思的座椅造型十分运动。

　　飞思全系搭载一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率150kW（204Ps），最大扭矩265Nm，搭配6挡手动或7挡双离合变速箱，工信部综合油耗为6.7L/100km。

　　1.6T发动机有“小钢炮”的潜质。

　　6AT变速箱表现中规中矩。

　　飞思最大的特点在于其非常个性的外观，1.6T的发动机也可以提供比较强劲的动力输出，只是车内空间会稍显局促，适合追求驾驶乐趣、追求个性的年轻人。

　　推荐车型二：英菲尼迪飒凯

　　厂商指导价：18.98-24.98万元

　　车型特点：外形十分“怪异”，仿佛一个天外来客，不经任何修饰就来到了我们身边。

　　“飒凯”这个名字听起来有些陌生，其实他就是我们比较熟悉的ESQ，只不过不久前英菲尼迪将他的名字改为了“飒凯”。飒凯与日产JUKE同源，两颗被安置在前保险杠上的大灯造型夸张，成为了飒凯标志性的符号。前挡风玻璃的角度比较直，与下溜造型的车顶形成了一条漂亮的折线，同时灵动的尾灯为整车增添了一份动感，非常有活力。

　　飒凯的外观十分怪异。

　　飒凯的内饰以圆形元素为主，营造出了一种活泼可爱的氛围，置身其中会比较放松，不会有任何压抑感。整个中控台均为硬塑料材质，并且质感方面的处理也比较一般，无法给人高级感。飒凯全系标配车身稳定系统、无钥匙进入/启动系统、前排座椅加热等功能，配置比较齐全，并且全系的配置差异并不大，不需要因为某些实用的配置而选择高配车型，表现比较厚道。

　　内饰有一种浓浓的日产风格。

　　从图片上我们可以看到，飒凯的前排座椅侧翼非常高，在激烈驾驶时可以提供相当不错的侧向支撑，白色的缝线比较细腻，可以给人很好的视觉感受。美中不足的是全系座椅均为手动调节，日常使用会稍有不便。

　　座椅的填充物比较厚实。

　　飒凯全系共搭载两款发动机，其中1.6L自然吸气发动机最大功率为85kW（116Ps），最大扭矩为154Nm，工信部综合油耗6.9L/100km；1.6T涡轮增压发动机最大功率为147kW（200Ps），最大扭矩为250Nm，工信部综合油耗为8.1L/100km。传动系统方面，所有车型均匹配带有手动模式的CVT变速箱。

　　1.6T发动机技术源于日产。

　　CVT变速箱风格偏向温柔舒适。

　　飒凯的外观如同外星人一般另类，认同这种设计的人恐怕为数不多，这就使飒凯成为了一款比较彻底的小众车，行驶在路上的回头率可想而知。此外，飒凯在动力总成方面全部采用日产的技术，耐用度与经济性还是有所保障的。

　　推荐车型三：DSDS3

　　厂商指导价：19.98-27.98万元

　　车型特点：来自法国的前卫小精灵，如同巴黎时装周一般引领全世界的时尚潮流。

　　雪铁龙旗下的DS品牌非常注重产品的设计方面，这一点从DS3的外形就可以看出。前部雪铁龙标识与进气格栅融为一体，显得整体性非常强，不规则形状的大灯十分个性，日间行车灯隐藏在前保险杠的线条之中，层次感分明。车身侧面同样不乏亮点，鲨鱼鳍造型的B柱非常有想象力。尾部简洁明快，线条使用虽然简单但却很见功力，营造出非常现代的视觉效果。

　　DS3是一位时尚浪漫的法国先生。

　　内饰风格实在太讨人喜欢了，如此天马行空的想象估计只有法国人有勇气把它们付诸于实际。顶配车型中控台白色部分为真皮包裹，上面还印有精致的“DS”图案，瞬间提升了整车的档次感；仪表盘右上方的银色圆形突起为香水挥发器，很多类似的小细节体现着法国人的浪漫情怀，给人的主观感受仅靠各种高端配置的堆积是换不来的。

　　内饰设计感强烈，用料一流。

　　座椅表面的格子造型灵感来源于手表的表链，工艺非常精湛。此外，座椅的侧翼比较宽大，可以为身体提供良好的侧向支撑。高配车型带有座椅加热，不过全系都没有配备电动调节功能。

　　座椅的花纹豪华感强烈。

　　DS3全系均采用1.6L自然吸气发动机+4挡手自一体变速箱的动力总成，1.6L发动机最大功率88kW（120Ps），最大扭矩160Nm，工信部综合油耗为6.8L/100km。

　　1.6L发动机动力输出平缓。

　　4AT变速箱有些跟不上时代潮流。

　　DS3的立身之本在于其高水准的设计。细腻的做工，天马行空的造型都对制造工艺有着很高的要求，这些都会实实在在的体现在成本上，这也解释了为什么在动力总成相对老旧的情况下，DS3还是卖到了现在的价格，并有人愿意去买单。

　　推荐车型四：奥迪 A1

　　厂商指导价：19.98-29.98万元

　　车型特点：奥迪在华售价最低的车型，车内车外品质出众，很有高级感。

　　A1同样采用了奥迪家族标志性的六边形大嘴设计，适当的镀铬材料为A1增添了一分精致。大灯内部造型复杂而凌厉，LED日间行车灯集成在大灯内部，显得很有科技感。由于车身尺寸比较紧凑，A1的侧面线条运用非常果断，平直的腰线从大灯一直贯穿至尾灯，简洁干练。尾部处理比较厚重，单边双出排气运动感很强烈。

　　外观在保持运动感的基础上又带有几分飘逸。

　　虽然价格不高，但A1的内饰质感依然保持了奥迪应有的水准，整体设计简约，非常有活力。三辐真皮运动方向盘缝线细腻，握感出色；可以翻折的中央显示屏科技感十足，可玩性比较高。配置方面，A1全系标配车身稳定系统、后视镜电加热，真皮多功能方向盘等，高配车型还带有氙气大灯、GPS导航等配置，整体表现比较主流，不失不过。

　　内饰是标准的奥迪风格，做工扎实。

　　A1的座椅同样属于偏运动化设计，凸起的侧翼包裹性很强。主驾驶座椅支持包括腰部支撑在内的六项调节，高配车型还带有座椅加热功能，不过全系车型座椅调节方式均为手动，比较基础。

　　腰部支撑调节可以有效缓解疲劳。

　　奥迪A1共搭载两款发动机，其中2014款所搭载的1.4T发动机最大功率90kW（122Ps），最大扭矩200Nm，工信部综合油耗为5.5L/100km；2016款新增的两款车型同样搭载1.4T发动机，动力参数略有提升，最大功率92kW（125Ps），最大扭矩225Nm，工信部综合油耗为5.1L/100km，传动系统全部采用7挡双离合变速箱。

　　1.4T发动机燃油经济性很不错。

　　7挡双离合变速箱传动效率高。

　　奥迪A1定位于高端精品小车，紧凑的空间注定不适合传统家用需求。时尚运动的外观、质感出众的内饰都是A1的优势，对于追求生活品质展现个性的单身贵族来说是再适合不过了。

　　 编辑点评：此次介绍的四款车型起售价均低于20万，并且大部分还有比较可观的市场优惠，最终成交价并不会比合资A级车高出许多，而原装进口的身份也符合目标人群对于生活品质的追求。虽然空间不宽裕，配置也没有优势，不过对于年青一代的都市新贵族来说，个性的外观，高级的质感以及优雅的情调才是他们最为需要的。