20万以内 四款带自动泊车功能车型推荐

　　上汽通用雪佛兰——科鲁兹三厢

　　科鲁兹三厢采用了通用全新的D2XX模块化平台制造，车身经过轻量化处理。而全新设计的外观缺少了传统的美式韵味，窄条幅中网线条更显精致时尚。下进气格栅则采用了大嘴式设计，突出了强烈的运动气息。不过，车身侧面设计与前脸相比，整体线条稍显平淡。车身尾部硕大的尾灯，在镀铬装饰条的烘托下更加传神。

　　内饰整体设计以及做工有了不小的提升，马鞍棕的配色给人一种档次感，并且在下方经常触碰的位置采用了皮革覆盖，整体风格更显年轻。同时，采用镀铬装饰挑包裹的仪表板也很时尚。而中控台配备了大尺寸彩色触摸屏，集成了多媒体与空调控制系统。

　　科鲁兹三厢的自动泊车系统在车头和车尾各有一组侧向探测雷达，通过探测到与障碍物的距离来随时调整方向，并且支持侧向和纵向两种泊车功能。自动泊车功能有单独的启动按钮，在换挡杆前方，需要时按一下，就直接启动侧向车位自动泊车功能，长按2秒切换切换到纵向车位自动泊车功能。

　　科鲁兹三厢有1.4T和1.5L发动机可选，其中1.4T发动机采用缸内直喷技术，其最大功率为110kW，峰值扭矩235Nm，与之匹配的是通用DCG 7速双离合变速箱或6MT变速箱。而1.5L直喷发动机的最大功率84kW，峰值扭矩146Nm。传动方面，与之匹配的是5MT或6AT变速箱。

　上汽通用别克-威朗

　　定位在英朗和君威之间的别克威朗在外观设计上依然延续了家族式设计理念，直瀑式中网中央镶嵌有品牌LOGO，具有较高的辨识度，而两侧的远近光一体式大灯组造型自然流畅，别有一番美式风味儿。在车辆侧面，两条清晰硬朗的腰线则起到了点缀的作用，使其看上不略带层次感，不显得单调。而车尾造型极为简洁干净，再加上微微凸起的小尾翼与单排单出的镀铬排气口，一看就能看出其运动基因和英俊气质。

　　内饰采用环抱式设计理念，使得内饰有一定豪华感。双离合豪华及双离合旗舰型配备0.47㎡全景天窗，采光性更佳。平滑的中控台上表面采用搪塑工艺软性材质覆盖，中间部分则采用大面积仿木纹饰板进行装饰，展现出些许精致与豪华的感觉。全系车型标配8英寸触控液晶屏，并搭载Intellilink车载互联系统。安全性方面，全系标配主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊、前排侧气囊、儿童座椅接口、胎压监测及安全带未系提示等配置，同时车身稳定控制系统也做到了全系标配。

　　在实际驾乘中，威朗的自动泊车系统默认是寻找右侧的空车位，而只有在提前打左转向灯的时候，才会寻找左侧车位。但在自动泊车的过程中，系统只是接替了方向盘的工作，而车辆的档位的切换、油门和刹车的使用，还是需要车主亲自掌控。

　　威朗在动力系统方面则提供了1.5L和1.5T两种发动机。其中，1.5L车型命名为15S，该款发动机最大功率87kW（118Ps），最大扭矩146Nm，并匹配了6挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱；而我们介绍的三款20T车型搭载了一台1.5T发动机最大功率124kW（169Ps），最大扭矩250Nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。另外，全系车型采用了缸内直喷的供油方式并装配了发动机自动启/停技术。

  吉利汽车-博瑞

    吉利博瑞在上市之初便引人注目，该车基于KC平台打造并且出自于沃尔沃前设计总监彼得·霍布里的亲手设计。其中，涟漪式前脸则借鉴了沃尔沃天地概念车的造型，下格栅的镂空窗样式又突显了中国元素。车身侧面线条硬朗，尾部采用了动感的掀背式设计。

    内饰方面，吉利博瑞采用上深下浅和纯黑两种配色，环抱式中控台融入了大量镀铬和钢琴烤漆装饰，质感和做工可圈可点。吉利博瑞的中控集成了丰富的按键，并且是吉利首款融入了沃尔沃的安全技术与理念的车型。三辐式打孔真皮运动方向盘增添了动感气息，高配车型更配备了8英寸触摸多功能分离式大屏幕多媒体系统。

    博瑞的自动泊车系统只有侧向自动泊车，但不支持纵向车位泊车，形式比较单一，这点让人有略有失望。不过，在启动自动泊车后的过程中，每个操作步骤都会有提示音，同时会在仪表盘中央的多功能显示屏上显示。

    吉利博瑞提供三款动力供消费者选择,分别为1.8T发动机，最大功率120kW；2.4L自然吸气发动机，最大功率为119kW；3.5L V6发动机，最大功率为180kW。我们推荐的这款车型所搭载的1.8T发动机为主推产品。博瑞全系匹配一款6速手自一体变速箱，这台变速箱是曾经被吉利收购的澳大利亚DSI公司所出品，其带有经济和运动模式。

　东风标致-标致408

　　东风标致408在外观设计上突出了浓郁的商务与家用相结合的气息，同时采用了最新的家族式设计，中网立标的小狮子在视觉上营造出了强烈的立体感。侧面造型相对干练，两条内凹的腰线为车身增加了一些力量感。尾部三条平行线将车尾平均划分为三部分，稳重并富有层次感。

　　在内饰方面，东风标致408虽然没有特别惊艳的设计，但是在做工以及布局上给消费者留下了不错印象。三辐式方向盘上配备了多功能按键，同时握感也较为出色。

　　标致408的自动泊车功能是由车头和车尾的探测雷达、泊车辅助控制单元、电动助力转向系统、自动变速箱、刹车系统和行车电脑等元件来共同实现的，这套系统可以实现侧向和垂直两种停车方式。另外，侧向停车后还支持侧向自动使出功能，但垂直停车后不支持自动驶出车位。

　　东风标致408在动力方面，为消费者提供了1.2L涡轮增压发动机、1.6L涡轮增压发动机以及1.8L自然吸气发动机。1.2L涡轮增压发动机最大功率为100kW（136Ps），最大扭矩为230Nm；文中我们推荐的车型所搭载的是1.6L涡轮增压发动机最大功率为123kW(167Ps)，最大扭矩为245Nm；1.8L自然吸气发动机最大功率102kW（139Ps），最大扭矩为172Nm。同时，为消费者准备了5挡手动变速箱以及6速手自一体变速箱。

　　编辑总结：推荐了几款带有自动泊车功能的车型，相信大家也对此有了一个简单的认知。这些车型所搭载的系统工作原理都是大相径庭的。基本都是依靠雷达来测距并完成入位动作，期间需要驾驶者人工控制油门以及刹车。虽然这些车型的自动泊车系统还未达到真正意义上全自动，但在一定程度上可以缓解新手驾驶在泊车时遇到的问题。随着自动泊车功能近几年的进步越来越大，操作方便，而门槛也越来越低，当然，这几款车到底哪款中您的意，还需要看您的实际情况而定。