销售额增长了3%，增至91.959万亿韩元。全球销量仅小幅增长至484万辆(不包括旗下的起亚汽车)，不过SUV等单价较高的车型在销售中占比出现提高。
在中国的销量减少7%，减至104万辆。受以低价为武器的当地汽车厂商挤压、现代汽车夏季的销量大幅下滑。之后销量出现复苏，但是由于大幅增加促销费用，收益被拉低。在俄罗斯和巴西，受当地经济陷入混乱影响，销售情况萎靡不振。
在美国、欧洲和韩国等地的销量出现增长。在印度，销量增长了13%，增至46万辆，现代在印度汽车市场握有第2高的份额。欧洲的销量小幅增长，对现代来说已成为仅次于中国、美国和韩国的第4大市场。
韩元兑美元汇率出现下跌，不过韩元兑俄罗斯卢布和巴西雷亚尔的汇率出现上涨，因此“韩元兑美元汇率所得的汇兑收益被韩元兑其他货币的汇兑损失抵消”(现代汽车)。
2015年10-12月期的净利润减少8%，减至1.529万亿韩元，销售增长5%至24.765万亿韩元。
